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El Periódico - barcelona
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La cara B de las supermanzanas
Todo lo nuevo tiene unas perspectivas. También el urbanismo, que primero se presenta en forma de dibujo virtual, objetivos, participación ciudadana, diseño, y luego, al desplegarse de verdad, choca, o más bien dicho, se enfrenta, con el mundo de la calle. En este caso con la Barcelona real. Es, de hecho, un buen ejercicio para medir hasta qué punto los políticos proyectan con sentido del realismo. O para saber hasta qué punto la ciudadanía transforma las cosas con sus buenos y malos hábitos. La supermanzana de Sant Antoni, por ejemplo, el adalid de la cosa, el núcleo del que bebe el plan de ejes verdes del Eixample. Aquello es un remanso de paz tocado, además, por la gracia de un mercado municipal. Pero no deja de ser vía pública, y eso significa convivencia, compartir el espacio, prisas. De cómo las personas dialogan con el nuevo urbanismo. Seguir leyendo....
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Las arbequinas del Guinardó
Cuentan que el viaje de ida se hizo en el único camión que había entonces en Banyeres del Penedés, destino de aquel singular exilio. Corría el año 1953 y la escena marcó a Magí Badia, entonces un crío de 7 años. Las máquinas arrancaron uno a uno los nueve olivos centenarios de los terrenos de su abuelo Pau junto al paseo de Maragall y un camión se los llevó hasta el pueblito del Baix Penedès en el que su familia tenía el tros’ para que vivieran allí, junto a las viñas. Los árboles no podían seguir en aquellos terrenos del Guinardó porque los bloques iban ganándole todo el sitio a lo que en otro tiempo fueron campos (estaban en la actual gasolinera en la rambla Volart) y su propietario decidió salvarlos llevándoselos al pueblo, donde han pasado casi 60 años, produciendo 400 kilos de aceitunas anuales.  Seguir leyendo....
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Margarita Rivière tendrá una plaza en Barcelona
La ponencia del nomenclátor acaba de aprobar una serie de nombres de mujeres que pasarán a formar parte del imaginario colectivo de los espacios públicos de la ciudad en los próximos meses. Se trata de seis referentes de la ciudad por sus aportaciones en los campos periodísticos, literarios, de la pedagogía y de la medicina: Ana María Matute, Margarita Rivière, Concepción Aleixandre, Anna Domènech, Elisa Moragas y Dolors Batlle.Seguir leyendo....
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Barcelona, la ciudad de los 4.000 chaflanes
¿Cuántos chaflanes hay en Barcelona? Muchos. Muchísimos. A falta de saber si alguien los ha contado alguna vez, nadie se aventura a dar una cifra redonda. Una aproximada podría ser 4.800. Ahí es nada. El número sale del Col·legi d’Arquitectes de Catalunya (COAC) y del catálogo de la muestra comisariada por el arquitecto Fernando Marzá, 'Cerdà, 150 anys de modernitat’. En él, se habla de 1.200 plazas en los cruces del Eixample, ergo a cuatro chaflanes por plaza la cifra es de aúpa. Pues eso, miles de esquinas con un plano de 20 metros y un ángulo de 45 grados que Ildefons Cerdà (1815-1876) dibujó no para mayor gloria de Núñez y Navarro sino para facilitar la circulación y para mejorar la ventilación de la ciudad, algo vital en esos tiempos en que Barcelona salía del encorsetamiento de las murallas y de la insalubridad por la falta de sol y aire, y por el exceso de apiñamiento. Seguir leyendo....
2 d
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Barcelona con mirada de mujer
El Ayuntamiento de Barcelona ha inaugurado este sábado la exposición 'Barcelona fotògrafes', muestra que se enmarca en los actos de celebración del Día Internacional de las Mujeres impulsados por la concejalía de Feminismos y LGTBI. Una muestra que quiere reivindicar el papel de unas mujeres que fueron pioneras en el mundo de la fotografía y abrieron el camino a una nueva generación de fotógrafas que avanzan con fuerza. Seguir leyendo....
2 d
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Barcelona estrena carril bici en el paseo de la Zona Franca
Este sábado ha finalizado la implantación del nuevo carril bici del paseo de la Zona Franca, entre la plaza de Cerdà y la calle de Motors. En este paseo se han habilitado dos nuevos tramos de carril bici unidireccionales en ambos lados de la vía, sumando un total de 3,6 nuevos kilómetros de infraestructura ciclista (1,8 por sentido). Hasta ahora la sección del paseo de la Zona Franca en la calzada Llobregat era de un carril bus y dos carriles de circulación en sentido mar, con un carril de servicios en algún tramo; y en la calzada Besòs, de un carril de servicios, un carril bus y dos carriles de circulación en sentido montaña.Seguir leyendo....
2 d
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